Экскаваторы

По своему строению экскаватор делится на три части – рабочую, силовую и ходовую. По типу ходовой части машины делятся на гусеничные, пневмоколесные, рельсовые, шагающие, плавающие и другие, редко применяемые типы. Самым популярным, конечно же, является вариант одноковшового экскаватора на гусеничном либо колесном ходу.

Сама задумка такой машины появилась давно, еще в 1500 году. Леонардо да Винчи создал чертеж землечерпалки, и спустя какое-то время идея нашла практическое воплощение. Но есть свидетельства, что очень похожая конструкция была описана еще в 1420 году. Сначала экскаваторы использовались для расширения каналов, гаваней. Лишь потом человечество увидело огромный потенциал этой машины в деле добычи полезных ископаемых и строительства домов.

За всю свою историю эта машина, конечно же, претерпела массу конструктивных доработок. Если первые экземпляры были чисто механическими, то в наше время есть полностью электрические модели. Чаще всего в качестве силового агрегата используется дизельный двигатель, как мощный и очень надежный по конструкции, к тому же с низкими оборотами. Но есть также бензиновые, гидравлические и гибридные вариации экскаватора.

По направлению ковша одноковшовый экскаватор делится на два типа – машина с прямой лопатой, и с обратной лопатой. Первый используется только на карьерах, при разработке горных пород. Второй распространён повсеместно.

Масса машины может значительно различаться. Так, самые компактные модели имеют вес около 3 тонн, а самые габаритные доходят до 160 тонн. По габаритным размерам выделяют 9 групп экскаваторов, начиная с нулевой. По возрастающей мощность двигателя от группы к группе доходит до 500 л.с. у седьмой, и до 800 л.с. у восьмой группы машин.

Ниже вы найдете обзор российского рынка экскаваторов производства как российских, так и зарубежных фирм.