Дизельный генератор 6 кВт цена

На отечественном рынке дизельный генератор 6 кВт представлен самыми различными моделями. Зачастую потенциальный покупатель просто теряется в этом изобилии, и не может выбрать нужную себе модели. Свою долю неразберихи вносят также различные консультанты, которым, понятно, нужно продать товар, и они советуют ту или иную модель просто из тех соображений, что она у них в наличии. А вот понять, нужна ли Вам та или иная станция, и стоит ли она своих денег – задача непростая. В этой статье мы рассмотрим основные актуальные на сегодня модели дизельных генераторов мощностью 6 кВт.

Британская компания JCB выпускает станцию G8X (QX). Это модель на 6 кВт мощности, выдающая в резерве 7 кВт. Модель довольно шумная, выдает 89 дБ. Соответственно предпочтительно использование с кожухом. Напряжение 230 либо 400 В. Используется британский качественный альтернатор Stamford BCI Range. Двигатель японский, трехцилиндровый Yanmar 3TNV76. В агрегате применяется жидкостное охлаждение, объём масляной системы составляет 3,5 литра. Объем же самого двигателя 1,1 литра. Расход топлива средний, 2,6 литра на час автономной работы при полной нагрузке. А вот при половинной нагрузке станция потребляет лишь 1,3 литра на час. Бак на 60 литров топлива, что дает 23 часа автономной работы. Вес конструкции в открытом исполнении составляет 307 кг, в закрытом – целых 611 кг. Неплохой вариант для покупки. Но с кожухом уже не настолько привлекательный.

Испания выпускает станцию Gesan DLB 9E. Модель рассчитана на 6 кВт номинальной мощности, а в резерве доходит до 7 кВт. Напряжение на выходе 230 В либо 400 В. Альтернатор синхронный, модель Leroy Somer LSA 40 VS1 французского производства. Станция комплектуется трехцилиндровым двигателем Lombardini LDW 1003, итальянского происхождения. Двигатель работает на 3000 оборотах в минуту, что не очень хорошо для его ресурса. Охлаждение жидкостное, объемом 2,4 литра масла. Сам же двигатель имеет объём 1,028 литра. Расход топлива существенный, составляет 2,8 литра на час работы в автономном режиме. При половинной же нагрузке станция затрачивает 1,4 литра на час работы. Емкость бака составляет 54 литра топлива. Станция способна работать около 19 часов без дозаправки. Вес большой, 405 кг в открытом исполнении, и целых 655 кг в кожухе. Модель, скажем, не очень качественная, да и тяжелая. Но свои интересные качества в ней есть.

Elentek TITANO 8 L. Производство Италия. Станция мощностью 6 кВт, максимальная мощность 7 кВт. Выдает напряжение 230 В либо 400 В. Уровень шума при работе достигает 69 дБ. В этой модели стоит все тот же трехцилиндровый двигатель Lombardini LDW 1003. Но расход несколько снижен и составляет 2,5 литра на час работы. При половинной загруженности двигатель потребляет 1,3 литра топлива на час работы. Бак вмещает 70 литров топлива, а это 28 часов автономной работы. Вес 490 кг немалый, а с кожухом и вовсе 710 кг.

Британия выпускает модель Broadcrown BCL 8-50. Рассчитанная на 6 кВт мощности, эта станция способна в пике выдать 7 кВт. Напряжение 230 В либо 400 В. Шум от работы не очень большой, 63 дБ. Альтернатор в этой модели также британский, модель Stamford PI 044 D. Двигатель двухцилиндровый, британский Lister Petter LPW2 1500. Это агрегат объемом 0,93 литра, работающий на 1500 оборотах в минуту. Охлаждение двигателя жидкостное. Расход топлива у этой модели чрезвычайно мал, всего 1,6 литра на час работы, а при половинной нагрузке – ровно в два раза меньше тратится и топлива. КПД двигателя более 45 %! Станция комплектуется баком на 55 литров, а это более 34 часов работы без дозаправки! Масса в открытом исполнении 400 кг, а с кожухом 525 кг. Это экономичная станция, построенная на качественных английских составляющих. Очень интересная модель.

Япония поставляет на наш рынок станцию TOYO TG-10T. Модель рассчитана на мощность 6 кВт, а максимальная достигает 7 кВт. Напряжение 230 В либо 400 В. Уровень производимого шума невелик, 59 дБ. Альтернатор используется оригинальный. Двигатель же также японский, Kubota D1005 – четырехцилиндровый рядный, работающий на 1500 оборотах в минуту. Имеет жидкостное охлаждение. Объем масляной системы составляет 5,1 литра. Сам же двигатель имеет объем 1,498 литра. Расход топлива очень неплох, всего 2,3 литра на час работы при полной нагрузке, при половинной же нагрузке модель тратит 1,1 литра на час работы. Топливный бак невелик, всего 40 литров. Но и этого достаточно, чтобы станция проработала более 17 часов. Вес станции небольшой, всего 280 кг в открытом исполнении. В кожухе станция будет весить 390 кг. Легкая и экономичная модель, вполне хорошее предложение.

Если Вы потенциальный покупатель обсуждаемого устройства, то дизельный генератор 6 кВт цена которого будет меньше остальных, наверняка привлечет Ваше внимание. Однако стоит обращать внимание также на качество составляющих, на потребление топлива, на шум, на вес установки и так далее. И сопоставлять все это с требуемой за генератор ценой. Британская JCB G8X (QX) оценивается в 350 тыс. рублей – дорого, но и качественно. Испанская Gesan DLB 9E оценивается в 340 тыс. рублей. А вот Broadcrown BCL 8-50 это дизельный генератор 6 кВт цена которого Вас явно приятно удивит, да еще при её экономичности и качестве!

• Дизельный генератор 15 кВт цена
  
  Подробный обзор рынка генераторов на дизельном топливе, рассчитанных для генерации электротока мощностью до 15 квт. ...
  
  
• Дизельный генератор 30 кВт цена
  
  Наиболее популярные модели дизельных генераторов рассчитанных на генерацию электроэнергии, мощностью, как минимум 30 кВт, доступных в России. ...
  
  
• Дизельный генератор 80 кВт цена
  
  Статья сравнивает все возможные дизельные электрогенераторы, которые способны производить электроэнергию, мощностью как минимум 80 кВт. ...