Не заводится бензогенератор

Техника с приводом от двигателя внутреннего сгорания относится к сложным устройствам, подобно автомобилю. Если не заводится бензогенератор в тот момент, когда возникла необходимость, это не стихийное бедствие, а нормальный эксплуатационный момент. Пришло время что-то делать. А еще проанализировать, что сделано не так. Зачастую отказ запуска бензогенератора связан с некорректным способом эксплуатации. Определив причину, можно выработать предупреждающие действия, для дальнейшей бесперебойной эксплуатации. Отзывы на форумах показывают, что ситуация с отказом запуска может возникнуть через год после покупки.

Самая простая причина в отказе может быть связана с длительным перерывом в работе, двигатель застоялся. Возникает совокупность моментов, затрудняющих нормальный пуск:

• отсутствие топлива. Как не странно это частая причина. Стоит проверить до первой попытки запуска.
• низкое качество бензина привело к образованию смолистых веществ или конденсата, что забивает топливный фильтр или карбюратор.
• забился пылью воздушный фильтр.
• разряжен пусковой аккумулятор (если запуск стартерный).

Если после нескольких неудачных попыток бензогенератор не завелся, то надо принимать более серьезные меры. Наилучшим выходом из ситуации является вмешательство специалиста из сервиса. Это дает возможность сэкономить время и нервы. Поскольку причин неполадок существует множество, то для определения их потребуются специальные инструменты и приспособления. Дома их не будет, а у мастера они есть. Разберем основные причины, почему не заводится бензогенератор с нескольких попыток.

Неполадки в системе зажигания. Это может быть связано с выходом из строя свечи зажигания или непроизвольным сбоем угла опережения зажигания. Если свечу можно быстро заменить новой, то настройка зажигания под силу специалисту. Отсутствие искры может быть вызвано повреждением кабеля или контакта. Образование нагара на контакте также приводит к отказу системы зажигания. Проверка наличия искры не безопасна, к свече подведено высокое напряжение свыше 10кВ.

Топливная система может вызвать отказ в пуске, если неправильно отрегулирована дроссельная заслонка карбюратора или при засасывании воздуха в топливный трубопровод.

Для бензогенераторов со стажем причиной отказа может служить износ поршневых колец, что приводит к снижению компрессии. Проверка величины компрессии в цилиндре производится специальным приспособлением.

Самый простой отказ может произойти в зимний период, конденсат в топливной системе элементарно замерзнет при отрицательной температуре воздуха в помещении установленного генератора.

• Обслуживание бензиновых генераторов
  
  Что нужно знать, и к чему нужно быть готовым при совершении регулярных обслуживании электрогенераторов, работающих на бензиновом топливе. ...
  
  
• Бензиновые электрогенераторы для дачи
  
  Как правильно рассчитать необходимую модность для бензинового генератора электричества, для использования в условиях дачного участка. ...