Дизельный генератор 400 кВт цена

Сегодня на рынке России представлено целое изобилие различных электрогенераторов. Несомненными преимуществами обладает генератор, построенный на дизельном двигателе, но выбрать конкретную модель не так просто. Рассмотрим, какими моделями представлен дизельный генератор 400 кВт и чем они примечательны.

Начать обзор стоит с отечественного АД-400, ведь дизельный генератор 400 кВт цена которого значительно ниже аналогов, является очень интересным вариантом. Его номинальная мощность заявлена ровно 400 кВт, а резервная может достигать 440 кВт. Двигатель может быть ярославский ЯМЗ-Э850.10, 12-цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров. Этот агрегат работает на 1500 оборотах в минуту, и станция с ним способна начать работу при минус 50 градусах и выше. Расход топлива составляет 115,6 литра на час беспрерывной работы, что вместе с топливным баком на 900 литров дает 7-8 часов автономности. Существует также вариация АД-400 со шведским двигателем Volvo Penta TAD1641GE (6-цилиндровый, рядное расположение цилиндров). Данный комплект позволяет снизить расход до 102,1 литра на час работы, да и двигатель этот намного надежнее - его ресурс до капремонта в три раза выше и составляет 30000 часов по паспорту. В обеих станциях устанавливается американский генератор Marathon Electric 572RSL4027, надежный и отказоустойчивый. Вес моделей составляет 4500 кг и 4600 кг соответственно с русским и шведским двигателем – довольно тяжелые, это их большой минус.

Французская компания "SDMO" может предложить модели SDMO D550 и SDMO V550C2. В обеих используется одинаковый генератор, это французский Leroy Somer LSA 47.2 M7 – бесщёточный, одноопорный. Станция также выдает номинальные 400 кВт и резервные 440 кВт. Отличаются модели двигателями. Так, SDMO D550 использует 10-цилиндровый V-образный Doosan P180LE (Южная Корея) с расходом топлива в 111,6 литров на час работы, а масла он затрачивает 0,27 на час работы - что довольно много. Модель SDMO V550C2 использует шведский Volvo Penta TAD1641GE, который снижает расход топлива до 102,05 литра на час автономности, а расход масла - 100 грамм на час. Запуск обеих моделей возможен при -30 градусах и выше. Вес станций 3400 кг и 3620 кг, у первой и второй соответственно. Используется довольно небольшой топливный бак на 500 литров, что дает 4-5 часов работы. Это существенный минус модели.

Англия выпускает такую модель, как FG Wilson P550-1 и её вариации. Это станция на 400 кВт номинальной мощности и 440 кВт резервной. В ней используется хорошо себя зарекомендовавший синхронный генератор французского производства Leroy Somer LL6114F. Двигатель также производства Британии, это шестицилиндровый рядный Perkins 2506A-E15TAG2. Емкость бака для топлива составляет 888 литров, что вместе с расходом топлива на уровне 108,6 литра на час дает неплохой показатель автономности в 8-9 часов в полной нагрузке. Расход масла всего 0,02 литра на час. Вес станции равен 3858 кг. Минусом этой модели, несмотря на все достоинства, можно считать высокую температуру запуска, не ниже -30 градусов.

Другой британский производитель предлагает нам модель Cummins C550D5. Компания «Cummins» производит также и собственные двигатели для станций, и комплектует эту модель агрегатом Cummins QSX15G8. Станция расходует всего 103 литра дизельного топлива на час работы в номинальном режиме, что вместе с топливным баком на 900 литров дает хорошую автономность в почти 9 часов. А турбированный двигатель с доохлаждением водой способен работать даже целые сутки без перерыва - можно доукомплектовать модель системой автоматической дозаправки. Станция поставляется с итальянским синхронным генератором Newage Stamford. Вес всей конструкции составляет немалые 4220 кг, это довольно много. Как и предыдущая модель, эта способна запускаться лишь при -30 градусах и выше, это сужает круг её применения.

Американская "Caterpillar" предлагает модели Caterpillar C15 и Olympian GEP550-1. Первая комплектуется оригинальным двигателем CAT C15 ATAAC, шестицилиндровым, рядным. Его дополняет также оригинальный прекрасный генератор CAT SR4B. Станция расходует 102 литра на час работы в номинальном режиме, и имеет весьма низкий расход масла на уровне 0,02 литра в час. Вес конструкции 4032 кг. Olympian GEP550-1 комплектуется английским Perkins 2506A-E15TAG2, также шестицилиндровым рядным, его дополняет оригинальный генератор Olympian LL6114F. Расход топлива у этой модели всего 97,2 литра на час работы! Вместе с топливным баком на 928 литров это дает 9,5 часов работы, это несомненный плюс модели. Её вес - 3920 кг.

Все описанные модели трехфазные и выдают напряжение в 400 В, хотя имеют разное качество исполнения, но дизельный генератор 400 кВт цена которого слишком высока, не всегда оптимальный выбор. Так, отечественная станция АД-400 стоит в районе 2 млн. рублей. SDMO D550 оценивается уже в 2,7 млн. рублей. Британские модели в закрытом исполнении переваливают далеко за 3 млн рублей. А вот Caterpillar C15 стоит 2,5 млн рублей.

Сравнение характеристик и цен

*Цена приведены в долларах США, т. к. все дизельные генераторы в данной таблице поступает из-за рубежа, с привязкой цены к американским долларам или евро.

• Дизельный генератор 200 квт цена
  
  В статье дан подробный обзор дизельных электрических генераторов различных марок, рассчитанных для генерации электроэнергии мощностью не меньше 200 ...
  
  
• Газовый генератор или дизельный
  
  Какой лучше выбрать электрический генератор, на дизельном или на бензиновом топливе, вы узнаете из этой статьи. ...
  
  
• Выбор дизельного генератора
  
  Сделать правильный выбор при покупке дизельного электрогенератора вам поможет эта статья. ...