Дизельный генератор 380 вольт

Дизельные агрегаты выпускаются по типу напряжения двух видов: однофазные на 220 или 127 вольт, и трехфазные (силовые) на 380 вольт. Мощность их самая различная, от малых агрегатов, до промышленных генераторов практически неограниченной мощности. Дизельгенераторы судовых электростанций достигают мощности тысячи киловатт. Как правило, на судне их не менее трех, не считая аварийного меньшей мощности, которые обеспечивает жизнедеятельность судна, экипажа, пассажиров и аварийное освещение. Судовой дизельный генератор 380 вольт является трехфазным. Запитанные на главный судовой распределительный щит (ГРЩ) они обеспечивают силовые трехфазные потребители, обычно это именно 380в и однофазную электрическую сеть по каютам и общественным судовым помещениям. Два (или 3) генератора в ходовом режиме (судно на ходу) должны обеспечить все потребности в электричестве, что они и выполняют, работая в параллели. Один генератор при этом является резервным, но существуют режимы работы, когда все судовые генераторы работают в параллельном режиме, например при работе мощных судовых кранов в период погрузки/разгрузки трюмов на необорудованный береговыми кранами причал.

На примере судовой электростанции можно познакомиться с еще одной оригинальной конструкцией. Существует навешенный на главный двигатель дизельный генератор 380 вольт. Вал отбора мощности главного двигателя на судне позволяет подсоединить трехфазный генератор, работающий на ходу судна с приводом от главного двигателя. На мощных двигателях от 5000 до 10000кВт отбор мощности на генератор 380в составляет 300-500кВт, что позволяет обходиться в работе одним автономным агрегатом. Главный двигатель судна работает с самыми дешевыми сортами тяжелого топлива высокой вязкости, поэтому себестоимость электроэнергии навешенного генератора значительно ниже.

Промышленные и бытовые варианты дизельных генераторов 380в обеспечивают энергией береговое силовое трехфазное оборудование. Как правило, подобное оборудование обладает активной мощностью, с которой мы постоянно сталкиваемся в домашних условиях, и реактивной мощностью, которая определяется наличием емкостей и индуктивных устройств в составе потребителей. Реактивная мощность может составлять до 40% суммарной мощности агрегата нагрузки. В технических характеристиках электрооборудования реактивная мощность указывается коэффициентом Cosф. При этом полная мощность получается делением номинальной мощности на Cosф.

Пример: номинальная мощность электродвигателя - Nноминальная=1200Вт; Cosф=0,8
Nполная=Nноминальная / Cosф = 1200 / 0,8 = 1500Вт.

Дизельные генераторы синхронного типа позволяют подключать в сеть потребители с реактивной мощностью до 60%, чем они превосходят асинхронные аналоги.